Жизнь после БАМа [ 3 ]
Анна Рудницкая
35 лет назад стартовала всесоюзная комсомольская стройка — Байкало-Амурская магистраль. Заселение новой территории и создание там промышленности принято называть словом «освоение» и cчитать прогрессом. От БАМа остались незагруженная железная дорога, десятки городов и сотни тысяч совсем не романтически настроенных людей. Они ехали осваивать Восточную Сибирь, но Сибирь сама их «освоила». Спустя три с половиной десятилетия на БАМ отправилась американка Полина — аспирантка Принстонского университета. Корреспонденты «РР» составили ей компанию — чтобы взглянуть на нашу далеко еще не законченную миссию освоения Сибири чужими, несентиментальными глазами
комментарии
#1|12 июля 2009, 13:05
Александр Викторович Лопатин
Вот такая вот Россия
Вот такая вот странная Россия. "Мы вернулись из загранкомандировки" - точнее и не скажешь. Мы позиционируем себя как евразийская держава, а всё, что за Уралом - другая страна. О которой большая часть населения знает меньше, чем о США, Европе, Китае, Индии и проч. И где она (большая часть российских людей) никогда не была. С этой точки зрения Зауралье примерно как Бразилия. И БАМ - это очень яркий пример, очень наглядный.
И вот это выражение "американский оптимизм". Оптимизм не бывает американским или ещё каким-нибудь. Просто все эти люди живут надеждой, хотя бы и еле-еле теплящейся где-то на задворках души, что придут эти новые партнёры и всё поменяется. Цинизм там не в почёте.
Спасибо за статью, РР!
P.S.: А вы не могли бы мне дать хоть какие-то координаты Полины (с её согласия, само собой), очень интересно было бы с ней пообщаться. Мой e-mail: lopatinalex@mail.ru
#2|13 июля 2009, 00:09
Алексей Юрьевич Клеткин
ЗабВО забвение
В забитой пропагандой голове сохранилась такая версия необходимости БАМа: находясь западнее КВЖД он хребет территориальной целостности что будет сломлен последним.
А девочка не шпионка, нет. Шпионов вообще не бывает.
#3|15 июля 2009, 10:47
иван князев
"... все думали только о социалистическом соревновании, никто не думал о людях! Все торопились. Я изучала много документов — Министерства транспорта, Министерства промышленности, Министерства связи… У них у всех были свои планы, и ни у кого в плане не было домов для людей!"
В нашей стране о людях думают в последнюю очередь, если не забывают вообще. Как 100, 50, 35 лет назад, так и сейчас.