Онлайн-журнал «Русский репортер»

Учебник дерзости

Дмитрий Великовский

Кабриолет Audi A5 — роскошная машина, в которой даже закоренелый скромняга почувствует себя королем дороги

Трехлитровый турбированный движок, ксеноновые фары и растекающаяся по улице из 14 колонок «Ламбада» — кто сказал, что такое бывает только в кино?

Выпендриваться нехорошо. В советское время это было аксиомой. Однако времена изменились, и теперь этот тезис звучит скорее как теорема, требующая доказательств. Но даже если вы располагаете убедительными аргументами в ее защиту, попробуйте покататься на Audi A5 Cabriolet, и вполне вероятно, что вам больше не захочется оставаться на позициях протестантской этики.

Кабриолет вообще задуман как вызов. Унынию, дороге, согражданам. Audi A5 Cabriolet — вызов в квадрате. Его бульдожья морда и мускулистый породистый си­луэт бросаются в глаза и в потоке машин, и на дворовой парковке.

Но главное, конечно, не это. Главное — крыша. Пятнадцать секунд — и тугое черное полотно скрывается в багажнике, предоставляя водителю возможность любоваться пейзажами и попутно самому выставляться на всеобщее обозрение. На вас неизбежно начинают коситься водители соседних машин; пассажиры маршруток с интересом изучают ваш профиль, пытаясь найти в нем ответ на вопрос «Откуда у этого парня столько бабок?», а водители фур и «газелей» бросают к вам в салон мрачноватые взгляды.

Возможно, если вы сами зара­ботали на подобное авто, вы психологически готовы к такому развитию событий. Однако человеку, который привык ездить на машинах совсем другого класса, внезапно оказаться на подиуме как-то неловко.

Впрочем, уже на второй день приходит неожиданное ощущение: так и должно быть! Кожаный салон, огромный экран бортового компьютера, ветер в волосах и блондинка на пассажирском сиденье внезапно превращаются в норму жизни.

Немалую роль в быстром привыкании, несомненно, играет и сам автомобиль, буквально нашпигованный прогрессивными технологиями. Например, ключа как такового нет, а брелок из барсетки можно вообще никогда не доставать — машина сама поймет, когда вы рядом, отопрет двери и послушно заведется одним нажатием кнопки. Уютные полуспортивные кресла с подогревом вкупе с мощнейшим климат-контролем позволят гонять с откинутой крышей даже промозглой московской осенью. Безопасность машины, к счастью, протестировать не удалось, но, как утверждает производитель, для сохранности седоков сделано едва ли не все, на что способен современный автопром.

Одним нажатием кнопки вальяжное городское авто превращается в гоночный болид

Одна из самых замечательных особенностей Audi A5 Cabriolet спрятана под невзрачной кнопкой, которой выбирается режим езды: «Комфорт», «Спорт» или промежуточный, настраиваемый самим пользователем. Одно движение — и сообща изменяются настройки коробки передач, ход педали газа, чувствительность руля и жесткость подвески: не придется даже останавливаться. Объективности ради следует сказать, что подвеска остается достаточно жесткой в обоих режимах, а «спортивный» вообще лучше использовать лишь сидя в машине в одиночку: достаточно пару раз «выстрелить» со светофора, чтобы не по себе стало даже самым стойким пассажирам.

В целом же A5 Cabriolet — это, как говорится, «полный фарш». В нем даже есть специальное устройство, чтобы водителю с пассажиром не пришлось тянуться через плечо за ремнем: почувствовав ваш вес на подушке сиденья, умный моторчик учтиво подтолкнет его прямо вам в руки. Эта машина как обслуга в столичном «Кафе Пушкинъ»: вышколена, вынослива, элегантна и всегда готова к вашим капризам. Скромность — единст­венное, что может испортить вам «аппетит». Но ведь и он, как известно, приходит во время еды.

Фото: архив пресс-службы